“老龄化”电梯，维修还是更换？

我们都听过一句话：

“当我们长大了，它却老了。”

只是我们没意识到

这里的它也能指我们每一天乘坐的电梯

电梯行业内

通常把使用年限超过15年的电梯

叫做“老旧电梯”

“老旧电梯”可能存在哪些问题呢？

 乘 坐 体 验 差 

       大多数人对老旧电梯的印象是乘坐体验差，如电梯开门声音大、运行不平稳、有异响，还容易出现电梯困人等问题。

故 障 频 发 

       随着电梯使用年龄的增长，机械零部件和电气系统日渐老化，各项安全性能逐渐降低，易导致电梯故障频发。

 维 修 价 值 低 

       因部分老旧电梯生产厂家已倒闭或部分型号的老旧电梯停产，无法及时找到配件进行更换，停梯时间过长，给群众出行带来不便。或者更换了非标的配件，故障反复出现，钱花了，梯却没修好，维修价值低。

       除了乘坐体验差、故障频发、维修价值低这些能被直观感受到的问题外，老旧电梯还存在一定的安全隐患。

       如“老旧电梯”存在不满足现行标准和安全技术规范的问题。由于老旧电梯是按当年旧标准生产的，因此设备缺少现行标准新增的UCMP防止轿厢意外移动保护装置、ACOP轿厢上行超速保护功能、门回路检测功能、轿门开门装置等安全保护装置（功能），这些安全保护装置（功能）都是依据近十几年来各种电梯事故原因分析增加的新技术和新要求。

       按照电梯现行安全技术规范规定，对于按照旧标准生产的老旧电梯无需满足新标准的要求，在开展定期检验时对于新的技术内容也不做要求，这种“老梯老要求、新梯新规定”的政策也就导致了“老旧电梯”由于制造标准落后，比新标准制造的电梯存在更大的安全隐患。

       部分老旧电梯主要零部件由于设计缺陷以及维护保养不到位，存在安全隐患。如杠杆式鼓式制动器及其伸入式松闸顶杆（如下图所示），在使用中因锈蚀、磨损，维护保养未及时做好清洁、润滑、检查工作，容易出现动作不灵活卡阻的情况，导致制动器无法闭合或闭合不完全，使得制动力不足，导致制动器失效。

       随着电梯技术的进步，一些经营不善的电梯生产单位倒闭，或者某型号电梯已无法满足生产使用的需求被淘汰停产。造成部分老旧电梯的机械零部件或者电气系统失效损坏后，难以找到原厂配件，甚至个别电梯维保单位使用了非标配件。

       老旧电梯经过长期的使用，当某一零部件或电气元件失效更换后，故障得到解决；再使用一定时间后，其他零部件或电气元件又出现失效，再次维修。而且故障频次会越来高，维修费用也越来越高，导致维修价值低。

温馨提示

      但无论是修还是换，作为电梯安全的“责任人”，使用单位都必须加强关注老旧电梯的使用管理，毕竟确保电梯安全运行才是重要的。